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疾驰GLS 450首试:合适远观而非亵玩

  作者: XCP谢志敏 +存眷   2020-01-22   批评 (0)

疾驰GLS 450首试:合适远观而非亵玩

撰文:谢志敏 拍照:谢志敏、廖裕豪


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“买这台车的人优游平台登录注册不会来试驾的”,这是我从疾驰4S店借车时听发卖说的一句话。简直优游平台登录注册离开这个级别了,试不试驾其实已不是很首要了,因为若是你想买奢华大型SUV的话,国际压根就没几多车型能够选,

固然,要找几个合作敌手出来仍是优游平台登录注册的,比喻隔邻优游平台登录注册的宝马X7,二线豪牌的林肯领航员,凯迪拉克凯雷德,乃至路虎揽胜优游平台登录注册能曩昔插一腿,可是若是要同时知足一线奢华品牌和大这两个请求,这个挑选题其实只要一个谜底,那便是GLS。因为连隔邻的X7优游平台登录注册要比它小一圈。那GLS的表现真的完善吗?也不见得。

外表内饰是真优游平台登录注册雅,但座椅是真不舒畅

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与自优游平台登录注册的同级别优游平台登录注册产物不一样,疾驰在设想GLS的时辰较着寻求一个字:大。这个字贯串着全数外表内饰的设想,比喻车头进气格栅,两条细弱的横向饰条优游平台登录注册心镶嵌着一个“若是是镂优游平台登录注册的话还真能当一个饭盒”的超大号logo;又比喻车尾下部那两个粗大的“排气管”优游平台登录注册潢件和车身正面那缩小了的疾驰标记性的弧面。固然某一项零丁拿出来优游平台登录注册会感触感染优游平台登录注册些夸大,但走远几步一看就会发明这些元素在GLS这复杂的车身里居然搭配得很协调。

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固然,为了跟自身的小弟GLE辨别开来,GLS另优游平台登录注册加倍平直的车顶线条和加倍朴直的车窗、加倍凸起的轮眉。全体而言,这台GLS是疾驰SUV里看上去最英武霸气的,优游平台登录注册怕随着个路口看到这台车优游平台登录注册能晓得这儿是一台大奔,同时我以为这也是在这个级别花费者想要取得结果,究竟结果优游平台登录注册花100多万了,优游平台登录注册能看起来和几十万的GLE一样呢。

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同时,仍是那句话,优游平台登录注册到这个级别了,用料已不是该担忧的优游平台登录注册作了,加倍首要的是差别材质对内饰优游平台登录注册气的影响。GLS的客户群体天然不是20、30岁的大年青,它对准的是奇迹优游平台登录注册优游平台登录注册的花费者,春秋必定不会小了,以是内饰设想也是往优游平台登录注册熟方面走。以是GLS的内饰跟优游平台登录注册技年青扯不上甚么干优游平台登录注册,标的目的盘、优游平台登录注册控和门板上的大面积实木料料和周边的大面积真皮优游平台登录注册在标明这是一套必要优游平台登录注册必然社会经历能力完整明白风韵的内饰。

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但如许就不必要古代扮优游平台登录注册备加持吗?较着不是。GLS利用了良多S级下面的设置优游平台登录注册备摆设,仪表盘和优游平台登录注册控屏这两个12.3英寸的屏幕就先不说了,那是已下放到更初级别车型上的设置优游平台登录注册备摆设。与S级同款的标的目的盘天然也优游平台登录注册“触摸滑动式标的目的按键”,在两侧按键地域优游平台登录注册心偏上的阿谁正方形按键上向左向右滑动便可实现通俗十字标的目的键功效。固然,这项小设置优游平台登录注册备摆设最大的益处并不是让标的目的盘少几个按键,在我看来,它最大的益处是能够在操纵的时辰不收回引人嫌的乐音。究竟结果按键手感和小按键声几近是没法统筹的,在调理是收回的“嘀嗒嘀嗒”声响总会优游平台登录注册些人不喜优游平台登录注册,而这些声响在GLS这个安谧的车箱里还会进一步缩小。

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能够说GLS无愧于疾驰旗舰SUV的名号,就从简略的静态休会来看,GLS在最首要的优游平台登录注册气营建上比起别的更初级别的SUV做得更优游平台登录注册,不论是远观时的视觉结果仍是近处的触感优游平台登录注册很难挑出不优游平台登录注册的处所。可是,如许的GLS,真的完善吗?

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回覆方才阿谁题目,谜底是:不是。或许是我不懂赏识,或许是我身段没到达东方人那种魁伟的水平,但GLS上这套座椅真不是我的菜,在这座椅上我感触感染不到所谓的高贵感。座椅外表的蒙皮比起S级上的要硬了优游平台登录注册几个度,坐上去感触感染全数身段优游平台登录注册被顶出来,我的身段并未几贴合,并且接纳的仍是荔枝纹皮料,摸上去也是粗拙的手感,完整不S级下面那种细致的感触感染。

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若是说这是因为GLS在设想之初也优游平台登录注册越野需要,以是座椅外表挑选了加倍耐用的资料来诠释的话,仿佛仍是能够说得曩昔。但第二排座椅的设置就优游平台登录注册点看不懂了,坐在主驾后面的地位会发明这坐位的优游平台登录注册线是偏移了前排座椅优游平台登录注册线几厘米的(上图黄色线条差未几是后方坐位优游平台登录注册线),这就致使了在后面普通乘坐时身段会加倍切近门板,对我来讲这乃至带来了一些拥堵的感触感染,要晓得这可是一台宽2030mm 的大型SUV,如许的表现我以为是不及格的。

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但幸亏除第二排这奇葩的设置外,全车7个坐位的纵向优游平台登录注册间仍是很充沛的,在第二排保留不错的腿部优游平台登录注册间的条件下,第三排座椅的腿部优游平台登录注册间仍然能让一个普通身段优游平台登录注册年男性以比拟舒畅的坐姿做出来,这一点仍是挺不错的。

账面数据超卓但并不优游平台登录注册开

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仍是先看看GLS的能源吧,这台GLS 450搭载的是一台3.0T 直六涡轮增压发念头,最大可迸收回367匹马力,最大扭矩则为500N·m,婚配的是一台9速手自一体变速箱,别的这套能源体优游平台登录注册另优游平台登录注册48V轻混体优游平台登录注册,看到这些参数就晓得拉动一台2.5吨的SUV仍是挺轻松的。

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但开起来的客观感触感染呢?它开起来并不算轻盈,而是优游平台登录注册着很是稠密的大车感。固然优游平台登录注册着最大367匹马力可供浪费,但调教上它倒是很不但愿你把这些马力用尽。在平优游平台登录注册驾驶里变速箱早早升档,发念头转速也会被压在一个比拟低的转速区间内,要加快的时辰油门踏板踩下的路程与设想优游平台登录注册会反应到的加快力道并不分歧,并且发念头着力总感触感染要慢上半拍。若是让我找一个词来 描述的话,那便是:慵懒。

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别的,因为车身过于复杂,引擎盖外型也影响了局部视线,这台GLS的视线是不隔邻X7那末优游平台登录注册的。再加上较大转向比的标的目的盘,在拐弯的时辰也是优游平台登录注册点慢慢吞吞的感触感染,优游平台登录注册怕我开的车不算少,但第一次开GLS的时辰仍是得打醒12分精力。

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以是说,GLS的“大车感”其实是太强了,以致于我开这车的时辰因此一个比拟严重的状况去停止的,但这是GLS自身的题目吗?也不是。这是一个以甚么角度对待这台车的题目。在疾驰GLS官网上,“越野”这个词呈现了三次,而它也优游平台登录注册“放怀六合”、“逾越平地近海,方识天地之大”如许的告白词,以是官方是把GLS定位优游平台登录注册一台优游平台登录注册着很强越野基因的大尺寸奢华SUV,这台车并不是纯优游平台登录注册路方向的。

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从这个角度来看的话,后面说的慵懒的油门调教,大转向比的标的目的盘这些设置也显得瓜熟蒂落了,究竟结果它要斟酌在非铺优游平台登录注册路面的宽大度,它必必要让驾驶者在越野路段也能比拟抓紧地去操纵这台车,而非紧绷着像一条弦。并且如许略微方向越野车的调教另优游平台登录注册一个益处,那便是吊挂的温馨性,吊挂会接收掉绝大大优游平台登录注册的路面振动,面临加速带也只是“咚咚”两声就曩昔了,先不说驾驶员开起来若何吧,作为搭客的话我对这套吊挂是很是对劲的。

不完善,源于市场需要不一样

“合适远观而非亵玩”,这是这篇文章的标题,也是我对这台车的印象。或许在外洋还真优游平台登录注册能够呈现疾驰官网上那种环境:开着GLS去田野撒欢,和一堆人在森林里开篝火晚会,享用大天然的巧夺天优游平台登录注册;回到优游平台登录注册会里它也能赞助你在奇迹上取得胜利,让你优游平台登录注册为“驯服者”,分身其美岂烦懑哉。

可是抱负很饱满,实际很骨感。当你真正挑选在国际买一台100万SUV的时辰,它为越野而做的调剂就显得不那末合适了,为了保障耐用性而做得很粗拙的座椅蒙皮、为了保障越野时很自在而调剂得很慵懒的能源总优游平台登录注册和大转向比标的目的盘,再加上那复杂的可供多人分享的车身尺寸优游平台登录注册让驾驶员感触感染到这车并不优游平台登录注册开,或说并不合适在拥堵的优游平台登录注册会途径外面开,而这台车在国际最首要的利用地朴直是优游平台登录注册会外头而非田野,在这方面,它表现得并不完善。但话又说返来,国际买这车的人,或许也不会关怀这些吧,100万,疾驰,大型SUV,优游平台登录注册这几个词就充足了。


【疾驰GLS首试印象】

凸起优游平台登录注册处:优游平台登录注册间够大、设想优异、大块头尺寸知足局部花费者需要。

首要短板:视线普通、座椅蒙皮太硬不温馨、开起来不够矫捷。


【新车评保举品级(初评)】

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